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大型洞口渝澳大桥改造加固

2020-10-23 14:18:48
大型洞口渝澳大桥改造加固
详细介绍:

项目名称:渝澳大桥改造加固

施工地点:重庆

响应市政府号召打造旅游城市,主城区跨江大桥检修加固并提升桥梁品质!

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加固的桥梁很多方法,基本可以分为两类:

1.一类是改变结构体系,调整结构内力,减轻原梁的负担。如增加斜撑减小梁的跨度,将简支梁改为连续结构,增加纵梁数量,改变梁的位置,增加新建边梁的截面尺寸,调整横向分布系数,减轻原梁的负担等。

2.二类是增加截面尺寸和配筋,加强薄弱构件。



方法加固薄弱构件较多,从作用原理上可分为两类:

1.直接添加受拉区,的抗拉加固材料,如修补焊接钢筋、粘贴钢板、粘贴高强度复合纤维(碳纤维、芳纶纤维)。这类钢筋方法从作用原理上来说属于被动钢筋的范畴,设计时必须考虑桥梁钢筋随荷载和受力阶段的特点。一阶段荷载(自重和恒载)由原梁承担,二阶段荷载(活载)由加固组合截面承担。增强材料的强度受到原梁变形的限制。



2.钢筋采用预张拉原理,如体外预应力钢筋。从作用原理上讲,预应力钢筋属于主动钢筋的范畴。由于预张拉,改善了原梁的受力状态,提高了原梁的承载力和抗裂性能。预加固从根本上解决了后加固材料的应力滞后问题,可以充分发挥加固材料的力学性能,提高材料的利用效率。


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