1)对于小跨度、整体现浇板的桥梁，在调查中发现大部分裂缝出现在跨中，可以封闭、涂环氧树脂胶或加压注射环氧树脂胶，观察裂缝的变化。

　　2)如果桥梁裂缝超过限值，桥面有横向裂缝的桥梁应拆除桥梁上部结构，更换桥面。王家崖大桥位于省道泰克线K68 111，建于1986年。它是一座2-6.9米的空心板桥。该桥的主要病害是桥面铺装严重损坏，铰缝失效，板受单板应力，部分板出现横向裂缝。该桥于2006年改建，全桥换成了桥面板，然后做了12em钢筋混凝土路面和6em沥青层。桥梁上部结构改造后，

　　由于近年来超载车辆的不断增加，桥梁铰缝病害普遍存在。在桥梁加固改造工程中，大多数桥梁铰缝都受到不同程度的破坏。加固改造过程中铰缝的具体做法如下：

　　1)预制梁板预铰钢筋，绑扎预埋钢筋，浇筑带缝混凝土。

　　2)对于采用上部结构的桥梁，凿除松动的铰缝混凝土，使铰缝变粗糙，在铰缝处设置连接钢筋，浇筑铰缝混凝土。

　　3)采用上部结构的桥梁，在梁板，顶面设置植入钢筋，钢筋伸入路面，与路面层钢筋焊接，使桥面铺装与梁板共同承担交通荷载。桥面铺装改造措施

　　4)双曲拱桥桥面改造。这座桥是1979年重建的。上部结构为4m~13m石拱，下部结构为重力式墩台。主要病害是拱圈接缝脱落，桥面铺装严重损坏。在桥梁改造过程中，拆除了原有的桥面铺装和基层，重新铺设了40厘米厚的水稳碎石和6厘米厚的沥青混凝土铺装，并封闭和修补了拱圈裂缝。

　　5)梁板大桥病害改造。小跨度桥梁桥面铺装改造——凿除旧混凝土铺装，改造12em厚、5cm沥青混凝土厚的钢筋混凝土铺装。钢筋混凝土采用单层钢网，横向直径14mm，纵向直径12mm，纵横间距15em。2006年，位于208国道K829-198处的退鱼尾桥采用该改造方法进行了改造，目前该桥运行良好。